| Cantidad: | |
|---|---|
Este chasis de tracción en seis ruedas ha heredado el rendimiento superior original y se puede convertir en camiones de carga, aspersores, camiones de combustible, furgonetas, carretillas elevadoras montadas en camiones, berlinas, etc., que son muy apreciados por los usuarios nacionales y extranjeros.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Dongfeng Cummins B170 33 |
| Tipo de conducción | 6*6 |
| Caja de cambios | Engranajes mecánicos, cinco marchas hacia adelante |
| caja de transferencia | Mecánico, dos engranajes |
| Taxi | Dongfeng 140 Carrocería con cabeza puntiaguda de doble cristal |
| Eje | 2.5T/2,5 T/2,5 T |
| Tyre | 11R18 (6+1) |
| Otro | Potencia del embrague hidráulico, dirección hidráulica, freno de escape |
| Configuraciones especiales | Dos porta armas en la cabina, ventana trasera con red protectora, tracción total 6*6, diseño patentado, diseñado para condiciones difíciles de la carretera, cabrestante delantero opcional, fuerza de tracción de 44.100 N. |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión general | 6290×2400×2385mm |
| Dimensión modificada | 3440milímetros |
| Distancia entre ejes | 3190+1100 mm |
| Pisada | 1774 mm |
GVW | 7800 kg |
| Peso de la acera | 4090kg |
| Desplazamiento | 5880ml |
| Potencia máxima | 125kw |
| Velocidad máxima | ≥87km/h |
| Voladizo delantero/trasero | 1260 mm/1080 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 45°/44° |
| Volumen del tanque | 160+60L |
| Distancia mínima al suelo | 285 mm |
| Altura máxima de cruce | 340 mm |
Profundidad máxima de vadeo | 1100 mm |
| Par máximo | 560N.m/1300rpm |
| Grado máximo de escalada | 60% |
Nota: Esta configuración es solo para referencia, consulte el automóvil real.
Este chasis de tracción en seis ruedas ha heredado el rendimiento superior original y se puede convertir en camiones de carga, aspersores, camiones de combustible, furgonetas, carretillas elevadoras montadas en camiones, berlinas, etc., que son muy apreciados por los usuarios nacionales y extranjeros.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Dongfeng Cummins B170 33 |
| Tipo de conducción | 6*6 |
| Caja de cambios | Engranajes mecánicos, cinco marchas hacia adelante |
| caja de transferencia | Mecánico, dos engranajes |
| Taxi | Dongfeng 140 Carrocería con cabeza puntiaguda de doble cristal |
| Eje | 2.5T/2,5 T/2,5 T |
| Tyre | 11R18 (6+1) |
| Otro | Potencia del embrague hidráulico, dirección hidráulica, freno de escape |
| Configuraciones especiales | Dos porta armas en la cabina, ventana trasera con red protectora, tracción total 6*6, diseño patentado, diseñado para condiciones difíciles de la carretera, cabrestante delantero opcional, fuerza de tracción de 44.100 N. |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión general | 6290×2400×2385mm |
| Dimensión modificada | 3440milímetros |
| Distancia entre ejes | 3190+1100 mm |
| Pisada | 1774 mm |
GVW | 7800 kg |
| Peso de la acera | 4090kg |
| Desplazamiento | 5880ml |
| Potencia máxima | 125kw |
| Velocidad máxima | ≥87km/h |
| Voladizo delantero/trasero | 1260 mm/1080 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 45°/44° |
| Volumen del tanque | 160+60L |
| Distancia mínima al suelo | 285 mm |
| Altura máxima de cruce | 340 mm |
Profundidad máxima de vadeo | 1100 mm |
| Par máximo | 560N.m/1300rpm |
| Grado máximo de escalada | 60% |
Nota: Esta configuración es solo para referencia, consulte el automóvil real.
