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Un chasis rodante de autobús Deser muy exclusivo. Bastidor grande, eje grande, neumático grande. Cada componente es grande y para tareas extremas. Es el chasis rodante para construir vehículos enormes, enormes y grandes. Lo desarrollamos para construir nuestro autobús del desierto. Ambos están 100% desarrollados por nosotros.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins L375 30 |
| Caballo de fuerza | 375hp |
| Potencia nominal | 276kw |
| Torque máximo | 1480n.m |
| Desplazamiento | 8.9L |
| Estándar de emisión | Euro-2 |
| Caja de cambios | Manual de engranajes helicoidales de 6 velocidades |
| Caja de transferencia | 2 velocidad |
| Distancia entre ejes | 4350 + 1850 mm |
| Eje | 7,5T+10T+10T |
| Tyre | Neumático todoterreno grande para desierto con patrón de 6 ondas |
| Tanque de combustible | 380L |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.
Un chasis rodante de autobús Deser muy exclusivo. Bastidor grande, eje grande, neumático grande. Cada componente es grande y para tareas extremas. Es el chasis rodante para construir vehículos enormes, enormes y grandes. Lo desarrollamos para construir nuestro autobús del desierto. Ambos están 100% desarrollados por nosotros.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins L375 30 |
| Caballo de fuerza | 375hp |
| Potencia nominal | 276kw |
| Torque máximo | 1480n.m |
| Desplazamiento | 8.9L |
| Estándar de emisión | Euro-2 |
| Caja de cambios | Manual de engranajes helicoidales de 6 velocidades |
| Caja de transferencia | 2 velocidad |
| Distancia entre ejes | 4350 + 1850 mm |
| Eje | 7,5T+10T+10T |
| Tyre | Neumático todoterreno grande para desierto con patrón de 6 ondas |
| Tanque de combustible | 380L |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.


























Para el 50% de nuestro envío, el vehículo será transportado por mar, a todos los continentes principales, como África, América del Sur, Medio Oriente, Oceanía y el sudeste de Asia, ya sea por contenedor o envío de Roro/a granel. Para los países del vecindario interior de China, como Rusia, Mongolia, Kazajstán, Myanmar, Vietnam, etc., podemos transportar vehículos por tierra.
Para piezas ligeras de repuesto en necesidad urgente. Podemos enviarlo por servicio internacional de mensajería, como DHL, TNT, UPS o FedEx.

En el término T/T, se requiere el pago inicial del 50% por adelantado, y el saldo del 50% se resolverá antes del envío o cuando los productos estén fuera de la fábrica. T/T El pago se puede negociar.

Nuestro equipo profesional le proporcionará un servicio de autorización aduanera única. Podemos proporcionar términos de pago EXW, FOB y FCA de acuerdo con las necesidades del cliente.


Para el 50% de nuestro envío, el vehículo será transportado por mar, a todos los continentes principales, como África, América del Sur, Medio Oriente, Oceanía y el sudeste de Asia, ya sea por contenedor o envío de Roro/a granel. Para los países del vecindario interior de China, como Rusia, Mongolia, Kazajstán, Myanmar, Vietnam, etc., podemos transportar vehículos por tierra.
Para piezas ligeras de repuesto en necesidad urgente. Podemos enviarlo por servicio internacional de mensajería, como DHL, TNT, UPS o FedEx.

En el término T/T, se requiere el pago inicial del 50% por adelantado, y el saldo del 50% se resolverá antes del envío o cuando los productos estén fuera de la fábrica. T/T El pago se puede negociar.

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