| Cantidad: | |
|---|---|
Este chasis rodante tiene un peso bruto de 6 toneladas y capacidades todoterreno de primer nivel. Está equipado con suspensiones independientes de doble horquilla tanto en la parte delantera como en la trasera. Cumpliendo con estándares y calidad para propósitos especiales, está propulsado por un motor Cummins de 220 caballos de fuerza y combinado con una transmisión automática nacional. Con el rendimiento todoterreno más potente, no le teme a ningún terreno, entorno o altitud, y es equivalente al Humvee de China. Como chasis rodante, se puede modificar en cualquier modelo de vehículo para terrenos difíciles, como vehículos de rescate de emergencia, vehículos médicos de emergencia, vehículos de patrulla, camiones de bomberos, coches de policía, etc. Se puede montar, sistema central automático de inflado y desinflado de neumáticos, cabrestante eléctrico, sistema de calentamiento de combustible con arranque en frío en zonas frías.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins D4.5NS6B220 |
| Caballo de fuerza | 220hp |
| Potencia nominal | 162kw |
| Torque máximo | 820n.m |
| Desplazamiento | 4.5L |
| Estándar de emisión | Euro-6 |
| Caja de cambios | Transmisión automática |
| Caja de transferencia | 4WD a tiempo completo, 2 velocidades |
| Distancia entre ejes | 3800 mm |
| Dimensión general | 5320 × 2310 × 1610 mm |
| Enfoque/ángulo de dparte | 45 °/35 ° (cargado completo) |
| Graduabilidad | 60% |
| Espacio mínimo de tierra | 380 mm |
| Altura de cruce de obstáculos verticales | 450 mm |
Ancho de cruce de trincheras | 700 mm |
| Profundidad de vadeo | 750 mm (se puede aumentar a 1200 mm) |
| Temperatura del entorno operativo | -35 ℃ a +41 ℃ |
| Diámetro de giro | 17m |
| Tyre | 305/80R18 |
| Tanque de combustible | 70+55L |
| Consumo de combustible | 13.5L/100 km |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.
Este chasis rodante tiene un peso bruto de 6 toneladas y capacidades todoterreno de primer nivel. Está equipado con suspensiones independientes de doble horquilla tanto en la parte delantera como en la trasera. Cumpliendo con estándares y calidad para propósitos especiales, está propulsado por un motor Cummins de 220 caballos de fuerza y combinado con una transmisión automática nacional. Con el rendimiento todoterreno más potente, no le teme a ningún terreno, entorno o altitud, y es equivalente al Humvee de China. Como chasis rodante, se puede modificar en cualquier modelo de vehículo para terrenos difíciles, como vehículos de rescate de emergencia, vehículos médicos de emergencia, vehículos de patrulla, camiones de bomberos, coches de policía, etc. Se puede montar, sistema central automático de inflado y desinflado de neumáticos, cabrestante eléctrico, sistema de calentamiento de combustible con arranque en frío en zonas frías.
Configuración básica | |
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| Motor | Cummins D4.5NS6B220 |
| Caballo de fuerza | 220hp |
| Potencia nominal | 162kw |
| Torque máximo | 820n.m |
| Desplazamiento | 4.5L |
| Estándar de emisión | Euro-6 |
| Caja de cambios | Transmisión automática |
| Caja de transferencia | 4WD a tiempo completo, 2 velocidades |
| Distancia entre ejes | 3800 mm |
| Dimensión general | 5320 × 2310 × 1610 mm |
| Enfoque/ángulo de dparte | 45 °/35 ° (cargado completo) |
| Graduabilidad | 60% |
| Espacio mínimo de tierra | 380 mm |
| Altura de cruce de obstáculos verticales | 450 mm |
Ancho de cruce de trincheras | 700 mm |
| Profundidad de vadeo | 750 mm (se puede aumentar a 1200 mm) |
| Temperatura del entorno operativo | -35 ℃ a +41 ℃ |
| Diámetro de giro | 17m |
| Tyre | 305/80R18 |
| Tanque de combustible | 70+55L |
| Consumo de combustible | 13.5L/100 km |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.
