| Cantidad: | |
|---|---|
El chasis se fabrica en base a un antiguo modelo de camión militar. Está equipado con un motor inyectado mecánicamente Cummins, que es extremadamente duradero pero rentable, lo que lo hace adecuado para operar en carreteras extremadamente pobres o en áreas sin carreteras.
Las superficies internas y externas del compartimento de carga refrigerado están cubiertas con pieles de plástico reforzado con vidrio de grado alimenticio VR (FRP). La capa intermedia está hecha de placa de espuma de poliuretano de alta densidad con un grosor de 8 cm.
Las vigas auxiliares se fabrican con acero de alta resistencia G700 y se tratan con un proceso de pintura electroforética.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins B190 33 |
| Caballo de fuerza | 190 hp |
| Potencia nominal | 140kw |
| Torque máximo | 640n.m |
| Desplazamiento | 5.9L |
| Estándar de emisión | Euro-2 |
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades |
| Caja de transferencia | 2 velocidad |
| Distancia entre ejes | 3600 mm |
| Ancho de pista | 1876/1860 mm |
| Dimensión general | 6790 × 2440 × 3700 mm |
| Dimensión de caja de carga inisde | 3600 × 2200 × 1900 mm |
| Enfoque/ángulo de dparte | 35 °/26 ° |
| Espacio mínimo de tierra | 305 mm |
| Altura de cruce de obstáculos | 450 mm |
| Profundidad de vadeo | 520 mm |
| Temperatura del entorno operativo | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Voladizo delantero/trasero | 1360/1820 |
| Tyre | 12.5R20 (4+1) |
| Tanque de combustible | 210L |
| Eje | 3.5t/3.5t |
| GVW | 7910 kg |
| Peso de la acera | 305 mm |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.
El chasis se fabrica en base a un antiguo modelo de camión militar. Está equipado con un motor inyectado mecánicamente Cummins, que es extremadamente duradero pero rentable, lo que lo hace adecuado para operar en carreteras extremadamente pobres o en áreas sin carreteras.
Las superficies internas y externas del compartimento de carga refrigerado están cubiertas con pieles de plástico reforzado con vidrio de grado alimenticio VR (FRP). La capa intermedia está hecha de placa de espuma de poliuretano de alta densidad con un grosor de 8 cm.
Las vigas auxiliares se fabrican con acero de alta resistencia G700 y se tratan con un proceso de pintura electroforética.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins B190 33 |
| Caballo de fuerza | 190 hp |
| Potencia nominal | 140kw |
| Torque máximo | 640n.m |
| Desplazamiento | 5.9L |
| Estándar de emisión | Euro-2 |
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades |
| Caja de transferencia | 2 velocidad |
| Distancia entre ejes | 3600 mm |
| Ancho de pista | 1876/1860 mm |
| Dimensión general | 6790 × 2440 × 3700 mm |
| Dimensión de caja de carga inisde | 3600 × 2200 × 1900 mm |
| Enfoque/ángulo de dparte | 35 °/26 ° |
| Espacio mínimo de tierra | 305 mm |
| Altura de cruce de obstáculos | 450 mm |
| Profundidad de vadeo | 520 mm |
| Temperatura del entorno operativo | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Voladizo delantero/trasero | 1360/1820 |
| Tyre | 12.5R20 (4+1) |
| Tanque de combustible | 210L |
| Eje | 3.5t/3.5t |
| GVW | 7910 kg |
| Peso de la acera | 305 mm |
Nota: Esta especificación es solo de referencia, consulte los vehículos reales. La fábrica se reserva el derecho final de interpretar la especificación.
