| Cantidad: | |
|---|---|
Dongfeng El chasis para vehículos especiales 6*4 es un chasis de tipo exportación personalizado según los requisitos del usuario, que es adecuado para su conversión en camiones de reabastecimiento de combustible, transportadores de materiales peligrosos inflamables y explosivos y otros modelos.Es conveniente agregar una cubierta contra incendios al hundimiento frontal del tubo de escape para mejorar el rendimiento de seguridad del vehículo.
Configuracion basica | |
|---|---|
| Motor | CumminsB210 33 |
| Tipo de unidad | 6*4 |
| Caja de cambios | Caja de cambios manual de ocho velocidades |
| Caja de transferencia | Con marchas altas y bajas |
| Eje | 5T/10T/10T |
| Marco | 860*280 mm (doble capa) |
| Taxi | Dongfeng Cabina y media de cabeza plana |
| Tyre | 11.00R20 (6+1) |
| Suspensión | Muelles de chapa de acero 9/10 |
| Circuito electrico | 24 Sistema de circuito eléctrico |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión del chasis | 7475*2540*3000mm |
| Modificación Dimensión | ≥5110mm |
| Distancia entre ejes | 3475+1350 mm |
| Huella | 1940/1870/1870 mm |
Peso bruto total | 25000 kilos |
| Peso en vacío | 6940kg |
| Desplazamiento | 5.9L |
| Máximo fuerza | 155kilovatios |
| Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora |
| Voladizo delantero/trasero | 1420 mm/1230 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 15°/36° |
| Volumen del tanque | 350L |
| Distancia mínima al suelo | 290 mm |
| Profundidad de vadeo | 450 mm |
| Altura de cruce | 390 mm |
| Plano superior del extremo trasero del marco alejado del suelo | 1180 mm |
Nota: Esta configuración es solo de referencia, consulte el automóvil real.
Dongfeng El chasis para vehículos especiales 6*4 es un chasis de tipo exportación personalizado según los requisitos del usuario, que es adecuado para su conversión en camiones de reabastecimiento de combustible, transportadores de materiales peligrosos inflamables y explosivos y otros modelos.Es conveniente agregar una cubierta contra incendios al hundimiento frontal del tubo de escape para mejorar el rendimiento de seguridad del vehículo.
Configuracion basica | |
|---|---|
| Motor | CumminsB210 33 |
| Tipo de unidad | 6*4 |
| Caja de cambios | Caja de cambios manual de ocho velocidades |
| Caja de transferencia | Con marchas altas y bajas |
| Eje | 5T/10T/10T |
| Marco | 860*280 mm (doble capa) |
| Taxi | Dongfeng Cabina y media de cabeza plana |
| Tyre | 11.00R20 (6+1) |
| Suspensión | Muelles de chapa de acero 9/10 |
| Circuito electrico | 24 Sistema de circuito eléctrico |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión del chasis | 7475*2540*3000mm |
| Modificación Dimensión | ≥5110mm |
| Distancia entre ejes | 3475+1350 mm |
| Huella | 1940/1870/1870 mm |
Peso bruto total | 25000 kilos |
| Peso en vacío | 6940kg |
| Desplazamiento | 5.9L |
| Máximo fuerza | 155kilovatios |
| Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora |
| Voladizo delantero/trasero | 1420 mm/1230 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 15°/36° |
| Volumen del tanque | 350L |
| Distancia mínima al suelo | 290 mm |
| Profundidad de vadeo | 450 mm |
| Altura de cruce | 390 mm |
| Plano superior del extremo trasero del marco alejado del suelo | 1180 mm |
Nota: Esta configuración es solo de referencia, consulte el automóvil real.
