| Cantidad: | |
|---|---|
Este chasis de vehículo todoterreno 6*6 sin cabina es un chasis de suspensión independiente diseñado individualmente por nuestra empresa en función de los requisitos del cliente. Dispone de un motor Euro IV de 300 caballos. Después de un diseño, pruebas y mejoras multifacéticos, la transitabilidad del chasis ha alcanzado las especificaciones del cliente. , la cabina y la parte superior de este chasis son perfeccionados por el propio cliente y, finalmente, se exportarán y se pondrán en uso.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | CumminsISDe 300 40 |
| Tipo de unidad | 6*6 |
| Caja de cambios | Caja de cambios manual de seis velocidades |
| caja de transferencia | Con marchas altas y bajas |
| Taxi | Ninguno |
| Marco | 860*280 mm, doble capa |
| Eje | 5T/5T/5T |
| Tyre | 365/80R20（6 piezas） |
| Suspensión | Suspensión independiente, resorte amortiguador |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión del chasis | 6935*2510*2210mm |
| Distancia entre ejes | 3600+1200 mm |
| Pisada | 2060 mm |
| Desplazamiento | 6700ml |
| Máximo fuerza | 221kw |
| Esfuerzo de torsión | 1100N.m |
| Velocidad máxima | 85 kilómetros por hora |
| Voladizo delantero/trasero | 1210/925 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 45°/36° |
| Volumen del tanque | 125L+125L |
| Distancia mínima al suelo | 310 mm |
| Altura del cruce de obstáculos | 485 mm |
| Profundidad de vadeo | 650 mm |
| Profundidad de vadeo | 540 mm |
Nota: Esta configuración es solo de referencia, consulte el automóvil real.
Este chasis de vehículo todoterreno 6*6 sin cabina es un chasis de suspensión independiente diseñado individualmente por nuestra empresa en función de los requisitos del cliente. Dispone de un motor Euro IV de 300 caballos. Después de un diseño, pruebas y mejoras multifacéticos, la transitabilidad del chasis ha alcanzado las especificaciones del cliente. , la cabina y la parte superior de este chasis son perfeccionados por el propio cliente y, finalmente, se exportarán y se pondrán en uso.
Configuración básica | |
|---|---|
| Motor | CumminsISDe 300 40 |
| Tipo de unidad | 6*6 |
| Caja de cambios | Caja de cambios manual de seis velocidades |
| caja de transferencia | Con marchas altas y bajas |
| Taxi | Ninguno |
| Marco | 860*280 mm, doble capa |
| Eje | 5T/5T/5T |
| Tyre | 365/80R20（6 piezas） |
| Suspensión | Suspensión independiente, resorte amortiguador |
Parámetro detallado | |
|---|---|
| Dimensión del chasis | 6935*2510*2210mm |
| Distancia entre ejes | 3600+1200 mm |
| Pisada | 2060 mm |
| Desplazamiento | 6700ml |
| Máximo fuerza | 221kw |
| Esfuerzo de torsión | 1100N.m |
| Velocidad máxima | 85 kilómetros por hora |
| Voladizo delantero/trasero | 1210/925 mm |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 45°/36° |
| Volumen del tanque | 125L+125L |
| Distancia mínima al suelo | 310 mm |
| Altura del cruce de obstáculos | 485 mm |
| Profundidad de vadeo | 650 mm |
| Profundidad de vadeo | 540 mm |
Nota: Esta configuración es solo de referencia, consulte el automóvil real.
